冲压件工艺方案设计阶段与模具市场发展
(一)、
冲压件工艺方案设计阶段
冲压工艺方案设计时，单纯根据零件产品数据能够进行工艺方案设计，使零件加工成形。车门防撞梁冲压件的工艺方案可设计为：拉延+修边冲孔。此种工艺设计方案没有关注零件特殊公差的要求，没有相关精度保证方案，存在局部零件精度不能满足使用要求(如防撞梁与车门外板焊接匹配面等部位)，影响白车身焊接时搭接匹配的风险。
为保证零件在加工后的精度能够满足焊接分总成及白车身的精度要求，依据零件尺寸及公差及参考定位系统(RPS)图样的要求，将零件局部特殊公差及定位方式的保障方案体现在工艺设计中，工艺方案优化为：拉延+修边冲孔+整形，以保证零件搭接面的面轮廓度要求。
冲压加工时，孔定位的精度等级要高于形状定位，因此在五金冲压件的工艺方案设计时，尽量采用孔定位的方式，并且保持各冲压工序间定位点的一致性，避免由于定位基准转换导致的累积误差。
另外，在由冲压零件→小分总成→大分总成→白车身的由低级分总成向高级分总成推进的制造过程中，应统一上下序RPs，使点定位销、主定位面逐级继承；不能在高一级的分总成上出现低一级没有用过的定位销、主定位面。以保证焊接工序间主定位点的继承性，减小累积误差。
因此，统一上下序RP8点，且保持冲压模具、零件检具及焊接夹具间定位基准的一致性，同样是提高检测精度、减少白车身累积误差产生的基本原则之一，在冲压件模具及焊接夹具开发时应严格遵循。
(二)、汽车冲压件模具市场发展
近年来，我国不锈钢冲压件模具水平已有很大提高，大型冲压件模具已能生产单套重量达50多吨的模具，为中档轿车配套的覆盖件模具国内也能生产了。
我国铝合金冲压件模具无论在数量上，还是在质量、技术和能力等方面都已有了很大发展，但与国民经济需求和世界先进水平相比，差距仍很大。一些大型、精密、复杂、长寿命的高档模具每年仍大量进口，特别是中高档轿车的覆盖件模具，目前仍主要依靠进口。
我国的汽车模具产能在世界上极具优势，但是，由于国内高端汽车模具企业技术提升缓慢、技术创新能力和模具新技术的研发及应用能力不足等原因，致使国内高端模具的开发能力还不能完全满足国内汽车产业的配套需求，高端汽车模具仍然有很大一部分需要依赖于进口。所以，国内汽车模具产业需尽快补齐这一短板才能弥补我国汽车模具行业的一大缺憾。近年来，国家颁布的整车特征特性的政策，也为国内模具企业增加了生产轿车外覆盖件模具的机会。业内相关专家指出，在这种行业背景下，如何抓住机遇，应对市场，就看哪家企业在技术实力上更强，在产品质量上更好，在企业竞争力上更高。未来，汽车市场仍是国内模具业发展的强大推动力。随着我国汽车产量的逐年递升，内资及外资汽车模具企业在中国汽车市场上大展身手，一定程度上满足了炽热的内需及出口需求，同时也为我国汽车模具行业的升级换代创造了一个良好契机。可见，我国汽车模具产业的前景十分广阔。
冲压件模具是汽车生产必不可少的工艺配备，是技术密集型产品。汽车冲压件模具关系到其冲压件的质量、效率以及成本等，也与模具的设计和制造有直接关系。中国技术含量低的模具已供过于求，市场利润空间狭小；而技术含量较高的中、高档模具还远不能适应经济发展的需要，精密、复杂的冲模、轿车覆盖件模具等高档模具仍有很大发展空间。进一步提升模具的制造技术水平，占领结构复杂、精度高、技术含量高的高档模具市场。模具是支持国民经济发展的一支重要的力量，也是振兴中华的力量之一，我国的模具产业肩负着托起中华明天的重任，我国模具产业的发展任重而道远。
南皮县博江金属制品责任有限公司（http://www.npbjjs.com）产品生产汽车车身覆盖件、汽车踏板支架、齿轮冲压件、玻璃升降器配件等各种产品。本公司自建立以来，得到广大客户的赞扬和信赖。我公司依行业，产品销售遍布各地，我们将本着“价格、质量”共赢的原则，以好的品质，快的速度，优惠的价格满足客户要求。
(一)、
冲压件工艺方案设计阶段冲压工艺方案设计时，单纯根据零件产品数据能够进行工艺方案设计，使零件加工成形。车门防撞梁冲压件的工艺方案可设计为：拉延+修边冲孔。此种工艺设计方案没有关注零件特殊公差的要求，没有相关精度保证方案，存在局部零件精度不能满足使用要求(如防撞梁与车门外板焊接匹配面等部位)，影响白车身焊接时搭接匹配的风险。
为保证零件在加工后的精度能够满足焊接分总成及白车身的精度要求，依据零件尺寸及公差及参考定位系统(RPS)图样的要求，将零件局部特殊公差及定位方式的保障方案体现在工艺设计中，工艺方案优化为：拉延+修边冲孔+整形，以保证零件搭接面的面轮廓度要求。
冲压加工时，孔定位的精度等级要高于形状定位，因此在五金冲压件的工艺方案设计时，尽量采用孔定位的方式，并且保持各冲压工序间定位点的一致性，避免由于定位基准转换导致的累积误差。
另外，在由冲压零件→小分总成→大分总成→白车身的由低级分总成向高级分总成推进的制造过程中，应统一上下序RPs，使点定位销、主定位面逐级继承；不能在高一级的分总成上出现低一级没有用过的定位销、主定位面。以保证焊接工序间主定位点的继承性，减小累积误差。
因此，统一上下序RP8点，且保持冲压模具、零件检具及焊接夹具间定位基准的一致性，同样是提高检测精度、减少白车身累积误差产生的基本原则之一，在冲压件模具及焊接夹具开发时应严格遵循。
(二)、汽车冲压件模具市场发展
近年来，我国不锈钢冲压件模具水平已有很大提高，大型冲压件模具已能生产单套重量达50多吨的模具，为中档轿车配套的覆盖件模具国内也能生产了。
我国铝合金冲压件模具无论在数量上，还是在质量、技术和能力等方面都已有了很大发展，但与国民经济需求和世界先进水平相比，差距仍很大。一些大型、精密、复杂、长寿命的高档模具每年仍大量进口，特别是中高档轿车的覆盖件模具，目前仍主要依靠进口。
我国的汽车模具产能在世界上极具优势，但是，由于国内高端汽车模具企业技术提升缓慢、技术创新能力和模具新技术的研发及应用能力不足等原因，致使国内高端模具的开发能力还不能完全满足国内汽车产业的配套需求，高端汽车模具仍然有很大一部分需要依赖于进口。所以，国内汽车模具产业需尽快补齐这一短板才能弥补我国汽车模具行业的一大缺憾。近年来，国家颁布的整车特征特性的政策，也为国内模具企业增加了生产轿车外覆盖件模具的机会。业内相关专家指出，在这种行业背景下，如何抓住机遇，应对市场，就看哪家企业在技术实力上更强，在产品质量上更好，在企业竞争力上更高。未来，汽车市场仍是国内模具业发展的强大推动力。随着我国汽车产量的逐年递升，内资及外资汽车模具企业在中国汽车市场上大展身手，一定程度上满足了炽热的内需及出口需求，同时也为我国汽车模具行业的升级换代创造了一个良好契机。可见，我国汽车模具产业的前景十分广阔。
冲压件模具是汽车生产必不可少的工艺配备，是技术密集型产品。汽车冲压件模具关系到其冲压件的质量、效率以及成本等，也与模具的设计和制造有直接关系。中国技术含量低的模具已供过于求，市场利润空间狭小；而技术含量较高的中、高档模具还远不能适应经济发展的需要，精密、复杂的冲模、轿车覆盖件模具等高档模具仍有很大发展空间。进一步提升模具的制造技术水平，占领结构复杂、精度高、技术含量高的高档模具市场。模具是支持国民经济发展的一支重要的力量，也是振兴中华的力量之一，我国的模具产业肩负着托起中华明天的重任，我国模具产业的发展任重而道远。
南皮县博江金属制品责任有限公司（http://www.npbjjs.com）产品生产汽车车身覆盖件、汽车踏板支架、齿轮冲压件、玻璃升降器配件等各种产品。本公司自建立以来，得到广大客户的赞扬和信赖。我公司依行业，产品销售遍布各地，我们将本着“价格、质量”共赢的原则，以好的品质，快的速度，优惠的价格满足客户要求。